Cómo seleccionar el compensador de combustible

El compensador de combustible también se llama junta de dilatación o junta de dilatación. El modelo de utilidad se compone de un tubo corrugado (un elemento elástico) que constituye el cuerpo principal de trabajo, un tubo terminal, un soporte, una brida, un conducto y otros accesorios. Pertenece a un elemento de compensación. Utilizar la expansión y deformación efectiva de los combustibles de su cuerpo principal para absorber los cambios de tamaño de tuberías, conductos, contenedores, etc. causados ​​por la expansión térmica y la contracción en frío, o compensar el desplazamiento axial, transversal y angular. de tuberías, conductos, contenedores. , etc. También se puede utilizar para reducir el ruido y las vibraciones. Es ampliamente utilizado en la industria moderna. Para el suministro de calor, para evitar la deformación o daño de la tubería debido al alargamiento térmico o estrés de temperatura cuando la tubería de suministro de calor se calienta, es necesario instalar un compensador de combustible en la tubería para compensar el alargamiento térmico de la de modo que para reducir la tensión en la pared de la tubería y la fuerza que actúa sobre la válvula o estructura de soporte.


El compensador de tubo corrugado adopta una sección rectangular con forma redondeada y una única junta de expansión en la tubería soporta un desplazamiento bidimensional. El tubo acodado compuesto por dos juntas de dilatación puede soportar desplazamientos tridimensionales. Las juntas de expansión corrugadas de metal redondas rectangulares están disponibles en tipos de altura completa y media altura. De acuerdo con el tamaño del conducto de humos y los requisitos de tensión, los usuarios pueden seleccionar Múltiples juntas de expansión corrugadas.


1. Después de que el usuario seleccione un compensador de combustible adecuado de acuerdo con el desplazamiento térmico del sistema de tuberías, al menos el medio de flujo en la tubería, la presión de diseño del conducto de aire y gases de combustión, la temperatura máxima Durante la operación, la forma de onda (altura completa 216 mm, altura media 108 mm) y el número de onda (el número de onda único de una sola onda no excede 6 ondas) seleccionado para las dimensiones totales (largo y ancho) de la sección transversal del conducto de aire y gases de combustión. para facilitar el diseño estructural y fabricación del compensador de combustible.


2. Expansión máxima permitida por onda: altura completa △ α= ± 24 mm media altura △ α= ±12 mm。


3. Deflector de cenizas: no se puede utilizar para conductos de aire o tuberías con poco polvo, pero sí para conductos de humos con mucho polvo.


4. Para reducir el número de nodos ondulados de tubería corrugada, se considerará un estirado en frío del 50%.


5. El compensador de combustible es aplicable a situaciones en las que el área seccional es inferior a 4,6 metros cuadrados y un lado de la dimensión total del conducto de humos es inferior a 1,5 m pero superior a 0,6 mm. El compensador de tubo corrugado de altura completa estándar se aplica a todos los conductos de humos.