¿Qué tan confiable es el compensador de ondulación?

La confiabilidad del compensador de combustible metálico se compone de gestión de diseño, fabricación, instalación y operación. La confiabilidad también debe considerarse desde estos aspectos.
Selección de materiales:
Para la selección del material de los combustibles utilizados para la red de tuberías de calefacción, además del medio de trabajo, la temperatura de trabajo y el entorno externo, también se debe tener en cuenta la posibilidad de corrosión bajo tensión, el impacto del agente de tratamiento de agua y del agente de limpieza de tuberías en el material, etc. Sobre esta base, combinado con la soldadura y formación de materiales de combustible y la relación rendimiento y precio de los materiales, se deben seleccionar materiales de fabricación de combustibles económicos y prácticos.
Generalmente, el material de los combustibles deberá cumplir las siguientes condiciones:
(1) El alto límite elástico, la resistencia a la tracción y la resistencia a la fatiga garantizan el funcionamiento normal del combustible.
(2) Una buena plasticidad facilita el procesamiento y la formación de combustibles, y se puede obtener suficiente dureza y resistencia mediante procesos de tratamiento posteriores (endurecimiento en frío, tratamiento térmico, etc.).
(3) Buena resistencia a la corrosión, cumpliendo con los requisitos de trabajo de los combustibles en diferentes ambientes.
(4) Buen rendimiento de soldadura, cumpliendo con los requisitos del proceso de soldadura de combustibles en el proceso de fabricación. Para la red de tuberías de calefacción tendida en la zanja, cuando la tubería donde se encuentra el compensador es baja, la tubería corrugada se empapará con agua de lluvia o aguas residuales accidentales, y los materiales con mayor resistencia a la corrosión, como la aleación de hierro y níquel y los de alta resistencia. Se debe considerar la aleación de níquel. Debido al alto precio de dichos materiales, se puede considerar agregar una capa de aleación resistente a la corrosión solo en la superficie en contacto con medios corrosivos cuando se fabrican combustibles.
El diseño de la vida por fatiga se puede ver a partir del análisis del tipo de falla y la causa del compensador de combustible que la estabilidad plana, la estabilidad circunferencial y la resistencia a la corrosión del combustible están todas relacionadas con su desplazamiento, es decir , la vida por fatiga. Una vida útil demasiado baja provocará el deterioro de la estabilidad y la resistencia a la corrosión de los combustibles metálicos.